目前國內外對起重機制動下滑量測量主要方法是機械測量。其方法主要有以下幾種:
1、日測。目測方法是在起鶯機安裝后檢驗人員常采用的方法。即在額定載荷狀態下,檢驗人員操作起重機控制板,在下降過程中按下制動按鈕,目測從制動時刻到負載停止所下滑的距離。該方法測量的準確性取決于檢驗人員的感官判斷,精確度低。
2、采用行程開關控制的檢測方法Ⅲ。該方法是在額定載荷狀態下,下降過程中。通過一個砝碼去撞擊行程開關使起重機斷電滑行,然后從砝碼上罱取下滑距離。該方法存在以下不足:從行程開關與砝碼接觸到起重機斷電滑行,總存在一個延時時間.所以檢測數據與實際數據必將存在一個偏差;同時,必須從砝碼上暈取下滑量,而且第二次檢測時叉要將行程開關復位,這都不利于檢測者的安全。
3、采用光控繼電器取代行程開關檢測。該方法是利用光控繼電器代替行程開關.實現對起重機下降回路的控制。制動F滑量則是通過讀取砝碼一側磁力表固定的一個鋼板尺上的數據來完成。為r減小誤差對測量結果的影響.一般都要對測得的幾組數據求平均值。以使測量結果更準確。1A基于單片機的智能測甓翻。該方法采用單片機為測景核心,結合外圍電路設計.最終實現下滑罱測量。該方法能顯示、自動記錄和打印測舒結果,極大地降低了現場測試人員的勞動量。但是它在獲取制動時刻測量距離時仍采用行程開關.其外圍電路較復雜。同時該測量裝置是一個孤立的系統.無法實現測罱過程及結果的信息化管理。以卜各種方法需要特定的機械結構和電路控制做輔助設施,其機械部分及電路控制部分安裝較繁瑣.僅適用于起重機的生產廠家在其出廠時檢測其性能,或者需要在特定環境下對制動下滑量進行檢測的場合,而不適用于起重機在生產現場安裝后檢驗人員對其安全檢測驗收以及定期檢測。
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