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您的位置： 網站首頁 » 新聞動態大型門式起重機拆除主要工序及操作要點
（1）收鋼絲繩。收緊鋼絲繩使其完全到被收至卷筒上，通過鐵絲綁扎的方式完成對鋼絲繩繩端的固定處理，有序下放吊具使其置于橋面，將此部分作為地錨而使用。
（2）電氣系統拆除：①完成各部分電氣線路的拆除作業，整理電纜線使其成卷，經過捆扎后置于支腿橫梁處并確保其穩定性，將支腿放倒后進一步安排人員于地面收回電纜線。②對于起重天車的電源線，此部分較合適的是從電機和控制柜處拆除，隨后將其置于主梁附屬平臺。③確保吊車掛繩無誤后，再組織電氣控制柜的拆除作業，重點指的是該處的固定螺栓拆除。
（3）起重天車拆卸。起重天車采取的是分兩次吊裝的方式，依次完成各卷揚機吊裝作業使其置于地面，再吊裝小車架，為確保吊裝階段的穩定性，需使用4根鋼絲繩栓柱架體，設備選擇的是徐工500t起重機。
（4）主梁拆卸。針對柔性支腿球座下方采取固定措施，可通過焊接的方式設置四根立柱，施工按二級焊縫質量標準進行控制，使用鋼絲繩綁緊主梁結構。考慮到作業中易出現松鉤的問題，所有包角都應通過鐵絲綁扎的方式與鋼絲繩穩定連接。起吊過程中，設備作業范圍內都不可出現人員滯留現象，加強對吊具、鋼絲繩等相關結構的檢驗，無誤后吊裝主梁。主梁提升高度達到200mm時暫停運行，于該處懸空5min，工程技術人員全面檢查各機具的狀態，在無誤后方可繼續提升。隨著施工作業的持續推進，若主梁離開支腿的距離達到1m，此時靈活變更工藝參數，吊車可揚桿增大安全系數，并以支腿法蘭所處位置為準，當高度超過該值的30cm時則暫停。同時，運行吊車旋轉機構，在其作用下轉移主梁位置，使其偏移并離開法蘭面，再緩慢揚桿并擺臂，確保吊裝的主梁可被緩慢且穩定地置于廊涿線梁片上，在其下方設置臨時支墩，以達到提升穩定性的效果。
（5）剛性支腿整體放倒。此環節選擇的是500t汽車吊和80t汽車吊相綜合的方式，兩類設備分別配置2臺。首先，對500t汽車吊掛繩，無誤后完成支腿與走行大車的拆除作業（卸下連接螺栓），遵循緩慢運輸的原則提升吊車，若儀表盤數值達到 60t 時停止，安排人員完成支腿處纜風繩的拆除作業，而后再次提升，確保支腿和走行大車可以達到有效分離的狀態。剛性支腿重108t，選用的是500t吊車，正常工作狀態下其回轉半徑和臂長的最大值分別為12m、48.4m，此時，所提供的最大起重量為104t。在500t汽車吊的作用下吊起支腿并使其發生向外的側移，轉移到 80t 汽車吊的作業區域內（6m的操作半徑）即可停止。放倒作業在4臺吊車的共同輔助下完成，500t吊車落鉤過程中兼并運行80t汽車吊，目的在于向外側吊移支腿。
（6）柔性支腿整體放倒。主吊車選擇的是1臺500t汽車吊，此設備就位于柔性支腿外側，并檢測轉盤中心位置，該處與柔性支腿的間距以7m為宜。對于溜尾吊車的配備，選擇的臺80t汽車吊。首先，運行500t汽車吊，實現對支腿的轉移并到達80t汽車吊的作業范圍是2內（此設備操作半徑為6m）隨即停止。柔性支腿自重81t，本環節選擇的500t吊車在正常工作狀態下回轉半徑和臂長的最大值分別為12m、48.4m，此時，所提供的最大起重量為104t。操作要點：①做好起吊前的準備工作，全面檢查各柔性支腿吊耳的情況，若存在焊縫裂紋等問題需及時處理。②正式吊裝前，安排技術人員復核，如吊車的作業半徑、臂長等，在各方面都滿足要求后方可進入正式起吊環節。③處理支腿下橫梁下端，可通過麻繩捆綁的方式使其具有穩定性，吊裝過程中加強檢驗，支腿應全程處于場地的內側，不可超出該范圍。
（7）鋼結構地面解體。依次完成主梁、支腿的吊裝并確保其完全到達地面上，即可進入鋼結構解體環節，具體方式為：①設置1m×1m，厚20mm的鋼板，并墊上適量枕木，將主梁鋼墩置于該處。②針對主梁兩側采取加固措施，可設置槽鋼臨時斜撐以達到固定的效果。③全面檢查腳手架，要求其具有穩定性。④主梁節段分離過程中，應合理控制節頭板間隙，不可出現間隙過小的情況。⑤主梁各處螺栓的拆除作業后，依據特定的順序將各節段放置好。
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