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您的位置： 網(wǎng)站首頁 » 新聞動態(tài)MD型電動葫蘆驅(qū)動機構(gòu)級制動特點
MD1型電動葫蘆廣泛應(yīng)用于電動葫蘆單梁起重機、電動單梁懸掛起重機、電動葫蘆門式起重機以及電動葫蘆單獨使用的懸掛軌道電動葫蘆，由于能提供2種起升速度，可在試吊和裝配就位等場合使用慢速，而在一般吊裝時使用快速，使用較為靈活，適用場合較為廣泛。
MD型電動葫蘆驅(qū)動機構(gòu)
同CD型電動葫蘆一樣，MD型電動葫蘆也采用錐形轉(zhuǎn)子電機，不同之處在于其采用快、慢速雙電機驅(qū)動。即采用ZDS1型雙電機，由2臺功率不同的電動機ZD1型和ZDMD1型，通過齒輪轉(zhuǎn)動裝置聯(lián)接而成。當電源接通慢速電機而不接通常速主電機時，主電機的帶齒制動輪與風扇制動輪壓緊相接觸為一體成為輸出級傳動齒輪，副電機所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過軸伸齒輪傳遞給主電機的輸出級傳動齒輪，由主電機轉(zhuǎn)軸輸出得到慢速。當電源接通常速主電機時，主電機產(chǎn)生的軸向磁拉力克服制動彈簧力，使風扇輪和主電機的帶齒制動輪脫開，主電機的轉(zhuǎn)子隨機開始運轉(zhuǎn)，得到常速。
制動結(jié)構(gòu)的特點
由MD型電動葫蘆的結(jié)構(gòu)可以看出，由于主電機制動裝置并不固定，在常、慢速吊裝時，負載扭矩是以同樣的方式傳遞的：
吊鉤→卷筒→電動葫蘆減速器→主電機轉(zhuǎn)軸→主電機制動裝置（帶齒制動輪）→主副電機齒輪傳動裝置→副電機轉(zhuǎn)軸→副電機制動裝置
在常速吊裝時，主電機運轉(zhuǎn)而副電機并不運轉(zhuǎn)，負載扭矩由主電機制動裝置承受，而終還是通過主副電機齒輪傳動裝置傳遞給副電機制動裝置；在慢速吊裝時，副電機運轉(zhuǎn)，主電機充當傳動軸，負載扭矩也是通過主電機制動裝置進而傳遞給副電機制動裝置承擔，由此可見，副電機制動裝置是MD型電動葫蘆常、慢速工作時的終制動器，其重量性是不言而喻的。
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